【行　程】・2009.03.29（日）・茂辺地川沿いに道道29号上磯厚沢部線を市ノ渡、戸田、マナゴ、二股と11km進んだ東股川・西股川の分岐（二股）に駐車（標高80m/時刻9:30）→三角点（点名二又）146.10m〜・268のヤセ尾根を使って（c265mのヤセ尾根通過を断念、危険回避して沢に下りて迂回す）袴腰山の南東稜のポコCo430に出る（430m/11:20）→ポコCo530を超えて山頂に至る（616.1m/12:15)→・山頂発（616.1m/12:45）→往路のトレースを踏んで東股川・西股川分岐着（80m/14:30）

・往路<<東股川・西股川分岐発〜袴腰山着：距離3.3km/時間2時間45分>>
・復路<<袴腰山発〜東股川・西股川分岐着：距離3.3km/時間1時間45分>>

【三角点】・点名 袴腰　等級 三等三角点　地形図 函館−館　緯度41°50′14.025経度140°29′24.197標高616.11 m（Ｘ）-240212.839 m（Ｙ）19937.334m現況状態報告なし 所在地 北海道北斗市字茂辺地AY00043S J1UpXp

【コースの地形】・茂辺地川は河口から約20kmほどの長さで分水嶺（梅漬峠）に達するが、実はその中程（二股）で東股川と西股川に名を変え分れて分水嶺に向っている。東股川も西股川もそれぞれ8kmの長さをもって、流域面積においても両川は2500ha程度と拮抗して流れ、袴腰山は双方の流路の中間に位置している。桂岳・不二山・袴腰山・雷電岳・設計山（仮称：K-Mベルト）は分水嶺に並列して津軽海峡側に離れて並んで存在している。これらK-Mベルト内の各座の頂きの高さに比して「標高が300m〜500mの分水嶺はいかにも低い」と言うおもしろい地形配置になっている。

・河口から茂辺地→市ノ渡→戸田→マナゴ→二股と茂辺地川に沿って旧地名が並ぶが、地質も海岸段丘→黒松内層→戸田あたりで八雲層が現われて標高を重ね、△点146.1（北西側八雲層内に規模の大きな地すべり地形が地形図上からうかがえる）を超えて・246付近で古い地層（粘板岩・硅岩）の領域に至る。繰り返しになるけれど、新しい地層が海峡側と分水嶺付近の双方にあって、そこに挟まれる格好で古い地層の領域（K-Mベルト（仮称））が存在している。なるほど、急降下する・245のヤセ尾根に突っ込むのを躊躇して、いったん沢に下りて急登した場所は、八雲層と古い地層が断層となって接しているらしい。同様の断層がCo430のポコから山頂を結ぶラインの東側に雪崩斜面となって続いるようだった。古い地層は、添山川の石灰岩（セメント会社のガロウ鉱山）を含む上磯層群（中生代三畳紀−ジュラ紀）。

【コースの森林】・北海道では津軽海峡に面した標高200m以下の地で、スギが最も盛んに植栽されている。茂辺地川流域もその典型であって古いスギ林や、造成中の杉林のようすもコースから遠望された。地滑り地形や沢沿いにサワグルミ林が、ヤセ尾根にヒメコマツ林といった具合にそれぞれ地形と対応して自生していた。戦前は戸田沢が民有林と御料林の界になっていたが、御料林の森林の管理歩道は他の歩道と「品格（？）」がひとつ違って、時は過ぎてもその形跡をうかがい知ることが出来てそれは当時の森林官の意気を感じさせてくれる。取付きからのヤセ尾根にかかる歩道はそのひとつだった。残雪の下にその歩道の一部を覗けたが、這って登る急なその歩道の尾根にツツジ型の乾燥植生が見えた。みずみずしいツルシキミの中にイワナシが開花していた。イワナシは松前半島と増毛山地に飛んで、特異な地理分布として知られている。茂辺地川流域のいくつかのヶ所にヒノキアスナロ林を見るが、その場所は概して古い地層のゾーンに自生している。